Вы не поверите, но после теста Rover Mini я захотел коробку-автомат. А может быть, я просто захотел Rover Mini? Да, пожалуй! Может, лучше и с механикой, но и от автомата не откажусь.

      Именно современная автоматическая трансмиссия нового Mini – Cooper S оставила в моей душе неизгладимый след! Вы можете ехать по городу в размеренном темпе, пользуясь режимом DRIVE, можете включить режим SPORT и тогда практически исчезнут запаздывания на ваши манипуляции с педалью акселератора и коробка адаптируется под ваш стиль вождения, а можно представить себя Шумахером, самостоятельно переключая ступени клавишами на руле.

      Выполняя все наши тесты на экстремальное маневрирование, ни разу не пришлось пожалеть о том, что вместо «ручки» - селектор автомата. Четкие моментальные отклики как на нажатие, так и сброс «газа» позволяли на большой скорости проходить «змейку», используя приём «загрузка-поворот-тяга». Конечно же не последнюю роль в этом сыграла и жесткая подвеска и широкопрофильные шины и низкая посадка – Mini выполняет маневры с едва заметными кренами, моментально реагируя на повороты руля. Система стабилизации, которая, к слову, нами так ни разу и не отключалась, не сильно мешает моим действиям – она позволяет вызвать занос задней оси под сброс «газа», переориентировав таким образом автомобиль внутрь поворота, и даже ни разу не скрипнула при выполнении «лосиного теста» - Mini, энергично вильнув «хвостом» из стороны в сторону, объезжает «лося» и стабилизируется на своей полосе. Не сказать, что делает он это легко и непринуждённо, но без сюрпризов, точно выполняя команды своего «пилота». А что же система стабилизации? Она сработает только тогда, когда будет совсем плохо, а до поры до времени позволяет водителю почувствовать себя водителем. Так что, если кто присматривает Mini для девочки, имейте ввиду, что Mini – автомобиль «не для девочек». Хотя на первый взгляд может показаться, что это не так.

     Округлые формы плюшевого медвежонка с кругленькими фарами-глазками, такой же круглый спидометр-будильник невероятно огромных размеров в центре «торпедо», тахометр в том же стиле – всё напоминает скорее героев мультфильма "Тачки", нежели настоящий серьёзный автомобиль. Вот только мощность турбомотора Cooper S далеко не игрушечная – 175 лошадиных сил при снаряжённой массе чуть больше тонны! Да ещё 240 Н*м крутящего момента! Это уже и не совсем автомобиль, а скорее маленький самолётик! На что красноречиво намекает батарея тумблеров внизу центральной консоли – такие же я видел в одном из МиГов, такие же можно увидеть и в других самолётах. В общем - хороша игрушка… для взрослого дяденьки!

<< назад >>